Производим водительскую работу по
перегону авто, доставке грузов и пассажиров на вашем транспорте .
Звоните. т. 095 2533119, 067 6351879
Ввести
дополнительный сбор на импортируемые автомобили сейчас — значить
поставить на колени и без того дышащий на ладан авторынок.
Правительство
предлагает с 1 января 2015 года ввести дополнительный таможенный сбор
практически на все импортные товары в размере 5-10%, включая автомобили.
Соответствующие законопроекты — №1562 "О стабилизации платежного
баланса Украины" и №1563 "О внесении изменений в Таможенный кодекс
Украины" — были поддержаны Верховной Радой 25 декабря в первом чтении .
Согласно
тексту законопроектов, предпосылкой для введения дополнительного сбора в
правительстве считают отрицательное сальдо внешнеторгового баланса
страны вместе с катастрофическим уменьшением золотовалютного запаса,
хотя, по данным Госкомстата, торговый баланс по итогам семи месяцев был
положительным. Но с тех пор он, согласно пояснительной записке,
значительно ухудшился, что и дает Украине право не нарушая норм ВТО
ввести дополнительный сбор. При этом, напомним, Евросоюз в рамках
Соглашения об ассоциации Украины и ЕС еще весной пообещал отменить
львиную долю таможенных платежей на продукцию украинского происхождения.
Хорошая
новость: налог на импорт хотят ввести временно, сроком на один год.
Плохая: им будут обложены почти все поставляемые из-за рубежа товары вне
зависимости от страны их происхождения. Для продовольственных товаров
ставка налога составит 10%, для других товаров, среди которых и
автомобили, — 5%. Исключение сделано лишь для стратегически важных
позиций — нефти, угля и природного газа, бензина и дизтоплива, а также
гуманитарной помощи, ядерного топлива для электростанций и
электроэнергией.
Однако ввести дополнительный
сбор на импортируемые автомобили сейчас — значит поставить на колени и
без того дышащий на ладан авторынок. "Финансовая ситуация такова, что
импортер уже не сможет частично компенсировать увеличение пошлины, и
изменение полностью будет отображено в новой цене, — говорит Геннадий
Четверухин, коммерческий директор "Хюндай Мотор Украина". —
Дополнительная пошлина в паре с прогнозируемым на 2015 год курсом валют
может свести рынок новых автомобилей к 50 тыс. в лучшем случае. По
автомобилям Hyundai это может привести к пересмотру плана продаж на
15—20%. Особенно печальна данная ситуация для розничных точек продаж,
которые инвестировали большие деньги в постройку и оформление
автосалонов".
А вот у руководителя отдела
маркетинга "Хонда Украина" Александр Подолянко другое мнение: "Величина
сбора небольшая, но и она в условиях катастрофического перманентного
падения рынка может полностью истощились ресурсы импортера и тогда эти
5% будут переложены в конечную цену автомобиля. Впрочем, в сегодняшних
нестабильных условиях в Украине другие внешние факторы меняют рынок
столь радикально, что оценка влияния дополнительного сбора вряд ли имеет
смысл. Например, резкое изменение курса валюты оказывает гораздо более
значимое влияние".
В любом случае, продажи после
введения нового сбора неминуемо снизятся. В 2013 году парламент уже
вводил дополнительную 13%-ную спецпошлину на импортные автомобили —
тогда импорт практически остановился, а поступления в бюджет сократились
до минимума. В результате пошлина была отменена через полгода.
Вот
и теперь авторы нововведений хотят добиться взаимоисключающих
результатов: "выровнять сальдо платежного баланса, в первую очередь за
счет некоторого снижения объема импорта товаров" и "обеспечить
сохранении поступлений в бюджет Украины от импорта (при определенном
сокращении его объема)".
Источник: domik.ua
Комментариев нет:
Отправить комментарий